Понятие соглашений между транспортными организациями
Сроки доставки груза в прямом смешанном сообщении напрямую зависят от скорости их передачи в пунктах перевалки с одного вида транспорта на другой.
По поводу правовой природы данных договоров среди специалистов в области транспортного права нет единого представления. О. Н. Садиков полагает, что это договоры подрядного типа, не являющиеся договорами перевозки и имеющие свои особенности.
По мнению А. Г. Быкова, Д. И. Половинчика и Г. П. Савичева, «эти соглашения являются одним из видов организационных договоров, задача которых определить порядок взаимоотношений транспортных предприятий в пунктах перевалки».
По утверждению автора «основная цель организационного договора – это определение порядка, условий выполнения действий, необходимых для исполнения обязательств по перевозке грузов, вытекающих из особенностей перевозки на данном виде транспорта и предшествующих приему груза к перевозке».
Для того чтобы доказать правильность какой-либо из приведенных позиций, необходимо исследовать те отношения, которые регулируются узловыми соглашениями и договорами на централизованный завоз (вывоз) грузов. Характерной чертой этих соглашений является то, что стороны, участвующие в них (транспортные организации), объединяют свои усилия в целях оказания услуг другим лицам (грузоотправителю, грузополучателю). При этом речь идет об оказании услуг транспортными организациями только по отношению к третьим лицам, которые стороной соглашения не являются.
Содержанием же узловых соглашений и договоров на централизованный завоз (вывоз) грузов выступают действия транспортных организаций, направленные на налаживание транспортного процесса. Грузоотправители и грузополучатели в таких соглашениях не участвуют. Поэтому нельзя согласиться с О. Н. Садиковым в том, что рассматриваемые соглашения – это договора подрядного типа. Ни одна транспортная организация здесь не выполняет работы по заданию другой транспортной организации.
Резюмируя сказанное, отметим, что узловые соглашения и договоры на централизованный завоз (вывоз) грузов являются организационными и не имеют своим предметом ни оказание услуг, ни выполнение работ.
- Содержание договора на оказание услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава
- Соотношение договоров на оказание услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава с иными гражданско-правовыми договорами
- Порядок заключения договора на оказание услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава
- Предмет договора на оказание услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава
- Понятие договора на оказание услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава
- Соотношение договоров о подаче и уборке вагонов и об эксплуатации железнодорожного подъездного пути с договорами об организации перевозок
- Понятие договоров о подаче и уборке вагонов и эксплуатации железнодорожных подъездных путей
- Содержание договора между владельцами транспортных инфраструктур
- Понятие договора между владельцами транспортных инфраструктур
- Оформление отчета по практике по ГОСТу 2021/2022
- Оформление ВКР по ГОСТу
- Как составить бизнес-план своими силами
- Оформление эссе по ГОСТу
- Оформление презентации по ГОСТу
- Оформление статьи по ГОСТу
- Оформление дипломной работы по ГОСТ 2021/2022
- Оформление курсовой работы по ГОСТу
- Оформление контрольной работы по ГОСТу